LA CORRETTA TECNICA DI GUIDA DELLA MOUNTAIN BIKE

La tecnica corretta per affrontare le curve è sicuramente una delle nozioni base della mountain bike. Infatti la tecnica per affrontare le curve è importantissima non solo sui trail, ma anche su tutti gli altri tipi di terreno. Con la tecnica giusta avrai un ottimo grip e, di conseguenza, maggior sicurezza. E più ti senti sicuro/a, meglio guidi la tua bici.

1. Quando pedali, guarda sempre in avanti e segui il trail con lo sguardo. 
2. Prima della curva posizionati centralmente sulla bici e porta i pedali nella giusta posizione. Ossia, in caso di curva a sinistra*, con il pedale destro in basso (e il sinistro in alto). Così facendo, in curva imprimerai molta pressione sulla bici e migliorerai la tenuta. 
3. All’uscita dalla curva puoi posizionare i pedali o pedalare in altro modo (se necessario).

*Sulle curve a destra la tecnica si applica esattamente al contrario: piede sinistro in basso, piede destro in alto.

Sui trail oltre a radici, curve e salti, spesso incontri anche brevi salite. In questo caso devi avere quanto più slancio possibile, in modo da fare meno fatica possibile per superare il dislivello.

Anche in questo caso: guarda sempre qualche metro avanti, in modo da poter reagire immediatamente quando incontri un ostacolo, una curva o - in questo caso - una salita. Seleziona sempre la marcia corretta per il rimanente tragitto sul trail. Più trail percorri, più rapidamente ti renderai conto di qual è la marcia giusta.

Il dropper post, ovvero il reggisella abbassabile, è un utile dispositivo di cui molti ciclisti e cicliste non possono più fare a meno. 
Con una breve pressione su una levetta posta sul manubrio, in men che non si dica puoi modificare l’altezza del sellino. Questa funzione è importantissima soprattutto sulle discese tecniche, perché consente di spostare il proprio baricentro più agevolmente all’indietro e affrontare quindi con maggiore facilità le discese più ripide.

Molte mountain bike hanno un lockout (sul manubrio), grazie al quale è possibile bloccare la forcella ammortizzata (davanti) e la sospensione (dietro). 
Nelle salite senza particolari tratti tecnici, per esempio su strade asfaltate o sterrate, si blocca la forcella per ottenere una trasmissione ottimale della forza. Sui trail in discesa e sui passaggi tecnici si sblocca il lockout, in modo che la forcella e la sospensione assorbano i colpi, per una guida più fluida sui trail. 

Senti di avere già la piena padronanza della tua bici? Allora puoi osare anche i salti. Fadri ti suggerisce un paio di trucchi per un atterraggio sicuro:

1. Nell’avvicinarti al salto fai modo di avere una buona velocità di base. Magari ti verrebbe spontaneo partire più lentamente, ma noterai presto che, per riuscire a fare un buon salto, ci vuole una certa velocità. Comincia ad avanzare con cautela e, non appena ti senti sicuro/a, accelera. 
2. Le mani sono entrambe sul manubrio, con al massimo un dito sul freno. In questo modo avrai stabilità, ma anche la possibilità di frenare subito, se succede un imprevisto.
3. Durante il salto ricorda di posizionarti centralmente sulla bici. Così atterrerai su entrambe le ruote. Evita in ogni caso di chinarti in avanti!

Con un bunny hop superi ostacoli come tronchi d’albero, rami ecc. Inizialmente allenati con un piccolo ostacolo e aumenta la difficoltà man mano che acquisisci sicurezza. Ecco come funziona:

1. Anche qui, cerca di avere una buona velocità di base in fase di avvicinamento all’ostacolo. 
2. Poco prima dell’ostacolo alza la ruota anteriore e sposta il busto un po’ all’indietro.
3. Appena la ruota anteriore è all’altezza giusta per superare l’ostacolo, devi spostare il peso: porta il busto in avanti portando con te i pedali, in modo da sollevare la ruota posteriore.