VTT: LA BONNE TECHNIQUE DE CONDUITE
Ton VTT peut être un modèle haut de gamme et le tour choisi magnifique, mais sans connaissances préalables suffisantes, le plaisir risque d'être de courte durée. Avec une bonne technique de conduite maîtrisée, un équipement adapté et un VTT correctement réglé, tu auras plus de plaisir à dévaler les trails.
Fadri Bernet, nouveau pro du vélo et ambassadeur OCHSNER SPORT, te montre comment améliorer ta technique de conduite et franchir plus facilement différents obstacles sur les trails. Avec un peu de pratique, tu te sentiras bientôt plus à l'aise sur ton vélo et sur des pistes plus exigeantes.
La bonne technique pour les virages fait définitivement partie des bases du cyclisme. En effet, la technique des virages est très importante non seulement sur les pistes de vélo, mais aussi sur tous les autres terrains. Avec la bonne technique, tu as plus d'adhérence, et donc une plus grande sécurité sur le vélo. Plus tu te sens en sécurité, mieux tu conduis.
- Roule toujours en anticipant et en suivant le chemin du regard.
- Avant le virage, tu te tiens déjà au centre du vélo et tu mets les pédales dans la bonne position. C'est-à-dire que pour un virage à gauche*, la pédale droite est en bas (et la pédale gauche en haut). Cela permet de mettre beaucoup de pression sur le vélo dans les virages, et donc d'avoir une meilleure adhérence.
- Dès que le virage est franchi, tu peux à nouveau positionner tes pédales ou pédaler différemment (si nécessaire).
*Pour les virages à droite, la technique fonctionne exactement dans l'autre sens: pied gauche en bas, pied droit en haut.
Les pistes de VTT ne comportent pas seulement des racines, des virages et des sauts, mais aussi, de temps en temps, de courtes montées. Il s'agit de prendre le plus d'élan possible pour avoir besoin du moins de force possible pour maîtriser la montée.
C'est pourquoi la règle s'applique ici aussi: regarde toujours à quelques mètres devant toi afin de pouvoir réagir immédiatement en cas d'obstacle, de virage ou - justement dans ce cas - de montée. Choisis une vitesse adaptée à la suite du trail. Plus tu auras de kilomètres au compteur, plus vite tu sauras quel rapport te convient le mieux.
Le Dropper Post ou tige de selle escamotable est un accessoire utile dont de nombreux cyclistes ne pourraient plus se passer.
La hauteur de la selle peut être modifiée en un clin d'œil par simple pression sur le petit levier situé sur le volant. C'est très important, surtout dans les descentes techniques, car cela permet de déplacer plus facilement le centre de gravité du corps vers l'arrière, et donc de maîtriser plus facilement les descentes raides.
De nombreux VTT disposent d'un lock-out (sur le guidon) qui permet de bloquer la fourche suspendue (avant) et l'amortisseur (arrière).
Dans les montées sans caractéristiques techniques, par exemple sur des routes goudronnées ou en gravier, la suspension est bloquée afin d'avoir une transmission optimale de la force. Dans les descentes sur les trails et les passages techniques, le lock-out est ouvert pour que la suspension et l'amortisseur absorbent les chocs et que l'on puisse rouler en douceur sur les sentiers.
Tu te sens déjà parfaitement à l’aise sur ton vélo? Tu pourras alors te lancer dans des sauts. Fadri te donne quelques détails importants pour que tu puisses atterrir en toute sécurité sur tes deux-roues:
- Assure-toi d'avoir une bonne vitesse de base au départ. Tu souhaiteras peut-être commencer plutôt lentement, mais tu constateras rapidement qu'une certaine vitesse est nécessaire pour réaliser de bons sauts. Vas-y lentement et dès que tu te sens plus sûr.e, accélère.
- Les deux mains sont sur le guidon et au maximum un doigt sur chaque frein. D'une part, cela assure la stabilité, mais d'autre part, tu as toujours la possibilité de freiner immédiatement si quelque chose d'imprévu se produit.
- Veille à te tenir au centre du vélo pendant le saut. Ainsi, tu atterriras sur le sol avec les deux roues en même temps. Évite à tout prix d’utiliser un modèle!
Avec un Bunny Hop, tu maîtrises des obstacles comme des troncs d'arbre, des branches, etc. Entraîne-toi d'abord avec un petit obstacle et augmente la difficulté dès que tu te sens plus sûr.e de toi. Voici comment faire:
- Ici aussi, veille à avoir une bonne vitesse de base en abordant l'obstacle.
- Juste avant l'obstacle, tu relèves ta roue avant et tu recules légèrement le haut du corps.
- Dès que la roue avant est suffisamment haute pour que l'objet puisse être sauté, tu dois déplacer ton poids: avance le haut de ton corps et actionne les pédales pour faire remonter la roue arrière.
Tu as tout ce qu'il faut pour ton prochain tour en VTT? Un équipement intelligemment composé permet d’être parfaitement équipé pour faire face à toutes les éventualités. Qu'il s'agisse de caprices de la météo, de défaillances techniques ou de chutes, tu trouveras dans notre assortiment vélo tout ce qu'il te faut pour ta prochaine sortie sur les deux-roues. Il est également important d’avoir des outils adaptés et du matériel de rechange (p. ex. chambre à air de rechange) lors de chaque tour. En cas de panne, tu peux ainsi remettre ton vélo en état de marche en peu de temps.
Mon vélo a-t-il besoin d'un service avant la première sortie? Mon vélo est-il encore sûr? Où puis-je le faire réparer de manière professionnelle? Apporte ton vélo dans l'un de nos 40 magasins dotés d'un atelier vélo professionnel et fais-le contrôler et/ou réparer par un collaborateur compétent.