Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE 28 E-Gravel Bike

• Vielseitiger C:62® Carbonrahmen mit Platz für bis zu 50 mm Reifen, auch mit Schutzblechen
• Vollcarbongabel mit Low-Rider-Gepäckträger-Aufnahmen für Touren & Alltag
• Praktische Details: Direct-Mount-Kettenführung, Flat-Mount-Seitenständer, Boost-Steckachse, UDH
• Bosch Motor PowerMore-ready – erweiterbar um 250 Wh Zusatzakku
• Clean integriertes Cockpit im Oberrohr, gesteuert per Mini Remote am Lenker

Beim Nuroad Hybrid C:62 Race FE E-Gravel Bike verbindet sich ein besonders leichter Bosch Antrieb mit einem edlen Carbonrahmen und umfangreicher, alltagstauglicher Ausstattung. Schutzbleche, Gepäckträger sowie fest integrierte Front- und Rücklichter gehören serienmässig dazu, zusätzlich kann an der Vollcarbongabel ein weiterer Gepäckträger montiert werden. Dank grosszügiger Reifenfreiheit lassen sich neben den serienmässigen 45 mm breiten Schwalbe Reifen auch bis zu 50 mm breite Pneus fahren – selbst in Kombination mit Schutzblechen. Der kompakte Bosch SX Motor liefert bis zu 60 Nm Drehmoment und wird von einem 400 Wh Akku gespeist. Als PowerMore-ready Chassis lässt sich die Reichweite optional um weitere 250 Wh erweitern. Ein leichter und zugleich robuster Newmen Laufradsatz rundet das Setup ab. Für präzise Verzögerung und optimale Kraftübertragung sorgen hydraulische Shimano GRX Scheibenbremsen sowie die fein abgestufte 12-fach GRX Schaltung. Bereit für jedes Gravel-Abenteuer.

Ein durchdachter Rahmen entsteht nicht allein durch das Nachrüsten von Schutzblechen und Gepäckträgern – auch wenn das Nuroad Hybrid C:62 Race FE genau dafür bestens vorbereitet ist. Das schlanke C:62® Carbonchassis überzeugt mit zahlreichen funktionalen Details, darunter ausreichend Platz für bis zu 50 mm breite Reifen inklusive Schutzblechen. Die Vollcarbongabel verfügt über Montagepunkte für einen Lowrider-Gepäckträger, während eine leichte Direct-Mount-Kettenführung, eine Aufnahme für einen Flat-Mount-Seitenständer, eine Boost-Steckachse und ein UDH weitere Pluspunkte liefern. Der Bosch Antrieb ist PowerMore-ready und kann bei Bedarf um einen zusätzlichen 250 Wh Akku ergänzt werden. Besonders aufgeräumt: Das integrierte Cockpit verschwindet elegant im Oberrohr und wird über eine Mini Remote am Lenker gesteuert. Alles bereit – jetzt heisst es nur noch aufsteigen und losfahren.

Hinweis: Veränderungen der genauen Spezifikationen dieses Bikes ohne vorherige Ankündigung bleiben vorbehalten.